Полировка и покрытие керамикой в Москве: машина по дням

Полировка и покрытие керамикой в Москве занимают один-два дня в студии, а затем ещё 9–10 дней слой набирает твёрдость уже на вашей парковке. Цена комплекса «Блеск» с восстановительной полировкой и servFaces в три слоя — от 50 000 ₽ для компактов и седанов, до 70 000 ₽ для внедорожников. Ниже — что делают с машиной в каждый из этих дней, от приёмки на Дубининской до первой мойки, и почему покрытие, которое «наносят за час», не тот же продукт.

Утро первого дня: приёмка и толщиномер

Машина заезжает с Дубининской на парковку у бокса, мастер ставит её под студийный свет и первым делом проходит кузов толщиномером. Прибор показывает, где лак заводской, а где деталь перекрашена или лак уже тонкий: там абразивная полировка запрещена, и это записывается в заказ до начала работ. Вместе с вами мастер отмечает дефекты: круговую паутинку от щёточных моек, матовость от реагента на порогах, следы помёта, голограммы от чужой полировки. Что уйдёт, что останется, и сколько этапов нужно, решается здесь, а не по телефону. Цена по классу авто попадает в договор, и дальше вы можете уехать на метро: от студии до «Тульской» и «Павелецкой» около десяти минут пешком.

Первый день: мойка, глина, первые этапы полировки

Дальше трёхфазная мойка: бесконтактная пена с выдержкой, вторая фаза с ручной проработкой губками сверху вниз и быстрый кварц третьей фазой. Перед этим айрон по дискам и антибитумная обработка, потому что вкрапления тормозной пыли и битум мойка не берёт. Потом глина: мягкий брусок с лубрикантом вытягивает из лака то, что не смылось. Без этого полировать нельзя: любая песчинка под кругом оставит новую риску глубже прежних.

Только теперь начинается сама полировка. Для восстановительной это три этапа: грубая паста режет дефекты, средняя убирает следы первого шага, финишная выводит зеркальный глянец без голограмм. Одна такая коррекция снимает единицы микрон лака, поэтому мастер контролирует результат толщиномером и лампой после каждого этапа. Подробно про каждый шаг — в статье три этапа восстановительной полировки. На этом уходит большая часть первого дня: подготовка поверхности в керамическом комплексе — это 70–80% всей работы и времени.

Второй день: обезжиривание и слои

Отполированный кузов обезжиривают, чтобы на лаке не осталось масел от паст, и кладут servFaces Coat Ultima. Бокс закрыт, температура в пределах +15…+35 °C, контрольный свет включён: состав схватывается за минуты, и на улице или в холодном гараже он ляжет пятнами. Слой наносится аппликатором по панелям, снимается излишек, потом межслойная выдержка, и только затем следующий слой. В «Блеске» слоёв три, поэтому нанесение растягивается на часы, а не на «намазал и поехал». Как это выглядит от мойки до выдачи, разобрано в статье как наносят керамику: этапы работы в студии.

После кузова — антидождь Krytex на стёкла. Затем приёмка под тем же студийным светом, под которым шёл осмотр: вы смотрите панель за панелью, мастер разбирает и устраняет замечания до закрытия заказа, и только после этого вы платите. Уложится ли всё в один день или понадобится второй, зависит от класса машины и от того, сколько этапов полировки было нужно; день выдачи называем при согласовании работ.

Цены в Москве

Первые сутки после выдачи

Первые сутки покрытие ещё схватывается, и московский вариант «выехал и сразу попал под снег с реагентом» лучше не проверять: если по прогнозу первые заморозки, разумнее забрать машину днём раньше или днём позже. В первые сутки не трогайте кузов руками и не ставьте машину под деревьями: почки и помёт травят даже готовое покрытие, а свежее — тем более.

Дни со второго по десятый: слой твердеет

Полное отверждение занимает 9–10 дней, и всё это время машина ездит как обычно. Чего нельзя: мыть (первые 7 дней), особенно на щёточной мойке у заправки и щелочной «горячей пеной» самообслуживания, тереть кузов тряпкой, наносить воски и топы. Первую мойку мы советуем отложить на 7 дней и делать её в две руки: бесконтактная пена, потом нейтральный шампунь варежкой. Что ещё можно и нельзя в этот период, собрано в статье первые 10 дней после керамики.

Если машина стоит во дворе, а не в паркинге, в эти дни стоит один раз проверить кузов вечером под фонарём: вода должна собираться в капли, а не растекаться плёнкой. Растекается — приезжайте, посмотрим под светом, это бесплатно.

Дальше: три года и ежегодный уход

Производитель заявляет 30–36 месяцев службы слоя. Гидрофоб как свойство угасает раньше самого покрытия, и его можно освежить обновляющим составом в студии — как и когда, скажет мастер на осмотре; это штатный уход, а не признак, что керамика «сошла». Чего покрытие не даст ни в какой день: защиты от сколов. Слой в единицы микрон не удержит камень с МКАД, за это отвечает плёнка на капот и бампер. И полировка не вернёт цвет там, где лак выгорел насквозь, и не закроет царапины до грунта — об этом мастер скажет на осмотре, а не после оплаты.

Как это устроить в Москве

Приезжайте в любой день с 11:00 до 20:00 без записи на Дубининскую, 71, стр. 4 — студия детейлинга в Москве рядом с ТТК, заезд с Дубининской, парковка на территории. Осмотр и расчёт бесплатны, у студии оценка 5,0 на Яндекс Картах. Удобная схема для двух дней: оставить машину утром, доехать до работы на метро, забрать вечером следующего дня по дороге домой.

Что дальше

Если хотите увидеть, как выглядит каждый этап на реальных машинах, и узнать цену для своего класса, откройте страницу керамическое покрытие кузова. Оплата — после приёмки.