Оклеить авто плёнкой в Москве предлагают везде: от студии с боксом и договором до гаража за МКАД, и по объявлению их не отличить. Отличить можно по ответам на двенадцать вопросов ниже: про плёнку, гарантию, договор, свет и подготовку лака. Мы в МГК на Дубининской, 71, стр. 4, отвечаем на них так: SunTek Ultra около 200 мкм, гарантия студии 5 лет письменно, договор с фиксированной ценой, оплата после приёмки; фары от 8 000 ₽, перёд от 85 000 ₽, полный кузов от 230 000 ₽. Задайте тот же список в любой другой студии и сравните.
12 вопросов студии до того, как отдать деньги
- Какая плёнка — бренд и линейка? Ответ «хорошая полиуретановая» не ответ. У плёнки есть производитель, название линейки и даташит. У нас это SunTek Ultra от Eastman Performance Films. Как сравнивать плёнки между собой, мы разбирали в статье какая плёнка PPF лучше.
- Какая толщина по даташиту? Не слова про рекорд толщины, а цифра из документа производителя. SunTek Ultra — около 200 мкм, при том что заводской лак 35–50 мкм.
- Можно посмотреть рулон и коробку? В студии рулон стоит в боксе, а не «на складе у поставщика». Мы показываем и рулон, и образцы на стенде, и машины в работе.
- Что написано в гарантии и кто по ней отвечает? Спросите: на что именно гарантия — пожелтение, трещины, пузыри, отслоение кромок — и на сколько лет. У нас 5 лет от студии письменно в договоре, сверху заводские 10 лет SunTek от пожелтения, растрескивания и пузырения при профессиональной установке. Что вообще бывает в гарантиях детейлинга, читайте в статье гарантии в детейлинге.
- Будет ли договор с фиксированной ценой? Цена, названная в мессенджере, по ходу работ имеет свойство расти: «там ещё полировка понадобилась». У нас цена фиксируется в договоре до начала работ, доплат по ходу нет.
- Когда платить? Полная предоплата за оклейку — повод насторожиться. У нас оплата после приёмки под студийным светом, без предоплаты.
- Как готовят лак перед плёнкой? Плёнка прозрачная: всё, что осталось на лаке, останется видно под ней на годы. Правильный ответ — осмотр под светом, замер толщиномером, мойка, при паутинке полировка. И честное «полировка не нужна», если лак чистый.
- Где именно клеят? Чистый бокс, свет, тепло. На улице или в гараже с открытыми воротами под плёнку попадает пыль, а клей на холоде ведёт себя иначе. Что бывает при кустарной оклейке, мы собрали в статье ошибки при самостоятельной оклейке плёнкой.
- Как обрабатывают кромки и стыки? Пусть покажут на машине в работе: где подгибают, где режут, как выглядит кромка капота и зона под ручкой. Кромка — первое место, где дешёвая оклейка начинает отходить.
- Что будет, если камень пробьёт плёнку? Правильный ответ: меняется кусок плёнки, а деталь не красится. Обещание, что плёнка затянет что угодно, — неправда: сама затягивается только паутинка и мелкие царапины, и только от тепла.
- Сколько дней и где стоит машина ночью? Перёд — день, полный кузов — 3–4 дня. У нас автомобиль стоит на парковке на территории, а не на улице. Для машин с большим пробегом — такси, разъездная работа — список вопросов тот же, а цену по вашей модели скажем на осмотре.
- Что с уходом и что дальше? Студия, которая уверена в работе, расскажет, как мыть машину после оклейки и предложит следующий шаг — например, керамику поверх плёнки от 50 000 ₽, честно предупредив, что она может ослабить самозатягивание.
