Какую машину купить до 2 млн, зависит от того, что вы считаете бюджетом. Если это цена в объявлении, вы уже переплатили: у машины с пробегом есть цена покупки и цена первого месяца, и вторая заметно меняет первую. Честная схема для Москвы: цена машины плюс проверка до сделки, плюс первое обслуживание, плюс защита кузова, если машина того стоит. Ниже метод распределения бюджета без списка моделей и без цен на машины: их задаёт рынок, а не мы. Проверка объявления с выездом у нас идёт по фиксированной цене в договоре, оплата после приёмки.
Почему «до 2 млн» и «машина за 2 млн» разные вещи
Покупатель с бюджетом до 2 млн обычно ищет машину за 2 млн. Это ошибка, из-за которой первые месяцы владения проходят в сервисе за свой счёт. Машина с пробегом переходит к вам с чужими маслами, чужими колодками и чужой манерой обслуживания. Даже честный экземпляр требует денег в первые недели, а нечестный требует их сразу и много. Поэтому бюджет делится на части до того, как вы открыли первое объявление.
Четыре части бюджета
1. Сама машина
Самая большая часть, но не весь бюджет. Внутри неё есть развилка, которая важнее марки: свежая машина попроще или старше классом выше. Свежая даёт меньше вопросов к истории и технике, старшая даёт больше комфорта за те же деньги, но каждый год возраста добавляет позиций в список проверки и удорожает ремонт. Универсальные критерии выбора, возраст против пробега, владельцы, история, ликвидность, разобраны в статье какую б/у машину купить.
2. Проверка до сделки
Самая дешёвая часть бюджета и единственная, которая может сэкономить все остальные. Проверка по истории по VIN отсеивает объявления до выезда, осмотр у продавца с толщиномером по каждому элементу и холодным запуском отсеивает то, что по истории прошло. Отказ от машины после проверки тоже результат: вы не купили проблему за 2 млн. Цену проверки называем до начала и фиксируем в договоре, процент от цены машины не берём.
3. Первое обслуживание
Считайте, что машина приезжает к вам без истории обслуживания, даже если продавец показал сервисную книжку. Масло и фильтры, тормозная жидкость, состояние колодок и дисков, резина по сезону, всё это в первый месяц. Сумму заранее назвать нельзя, она зависит от модели и того, что покажет осмотр, но строка в бюджете под неё должна быть. Пустая строка означает, что вы не заложили ничего, а не то, что расходов не будет.
4. Защита кузова
Часть, о которой вспоминают после первой зимы. Реагенты, щёточные мойки и парковочные удары во дворах делают с лаком одно и то же на машине за любые деньги. Разумный минимум после покупки зависит от состояния кузова: осмотр под светом покажет, что уже есть на лаке и что стоит закрыть плёнкой в первую очередь. Что это стоит по зонам и классам, мы собрали в статье оклейка зон риска в Москве: цена.