Полировка и керамика в Москве: цена вместе и по отдельности

Полировка и керамика в Москве вместе стоят от 50 000 ₽ в комплексе «Блеск» для компактов и седанов и до 70 000 ₽ для внедорожников. По отдельности: лёгкая полировка от 10 000 ₽, восстановительная от 18 000 ₽, керамическое покрытие кузова от 20 000 ₽. Почему эти работы имеет смысл считать одной, мы разбирали в статье полировка и керамика в Москве: почему это одна работа. Здесь другая задача: три типовые сметы, и в каждой — сумма по позициям прайса рядом с ценой комплекса, чтобы вы видели, где переплата, а где нет.

Из каких позиций складывается смета

В нашем прайсе полировка и керамика живут отдельными строками. Лёгкая защитная полировка в один этап — от 10 000 ₽, восстановительная в три этапа — от 18 000 ₽. Керамическое покрытие кузова — от 20 000 ₽, и в эту цену входят мойка, обезжиривание и нанесение состава, а полировка не входит. Премиум-многослойное покрытие — от 40 000 ₽. Антидождь на стёкла — от 5 000 ₽, трёхфазная мойка перед работой — 3 500 ₽. Все цифры «от» — для компактов и седанов, для классов выше считаем по модели.

Комплекс «Блеск» собирает те же работы в один заказ: трёхфазная мойка, восстановительная полировка кузова, servFaces Coat Ultima в три слоя и антидождь. Цена по классу авто стоит готовым числом, без «от». Что именно входит в пакет и как он устроен, есть в статье комплекс «Блеск».

Смета 1: машина только из салона

Новая машина приезжает к нам с паутинкой от дилерской мойки и мелкими транспортировочными рисками, но глубоких дефектов на ней обычно нет. Ей хватает лёгкой полировки в один этап, и после неё можно покрывать. По позициям: 10 000 ₽ за полировку плюс 20 000 ₽ за покрытие — от 30 000 ₽ за компакт или седан, один слой состава.

Если хочется три слоя, покрытие превращается в премиум-многослойное от 40 000 ₽, и сумма становится 50 000 ₽. Это ровно цена «Блеска» для того же класса, только в комплексе полировка уже восстановительная, а мойка и антидождь внутри. Поэтому для нового автомобиля мы честно предлагаем оба варианта: лёгкая полировка с одним слоем, если лак действительно чистый, или комплекс, если владелец хочет запас прочности перед первой московской зимой.

Смета 2: две-три зимы в Москве

Кузов, который зимует во дворе и моется на заправках со щётками, приезжает с другой картиной: круговая паутинка на каждой панели, матовые пятна от реагента на порогах и нижней части дверей, иногда травление от помёта на крыше. Лёгкой полировкой это не убрать, нужна восстановительная в три этапа. Считаем по позициям: 18 000 ₽ полировка, 40 000 ₽ три слоя покрытия, 5 000 ₽ антидождь, 3 500 ₽ мойка — от 66 500 ₽ за компакт, и это ещё без учёта класса.

«Блеск» для той же машины стоит 50 000 ₽. Разница возникает не из-за скидки, а из-за того, что мастер делает работы подряд на одном посту: мойка переходит в полировку, полировка — в обезжиривание и нанесение, и машина не встаёт в очередь дважды. Для бизнес-класса это 55 000 ₽, для кроссовера — 65 000 ₽, для внедорожника — 70 000 ₽. Как классы устроены и почему кроссовер дороже седана, разобрано в статье керамика на авто в Москве: цены по классам.

Цены в Москве

Смета 3: кузов и салон одним заказом

Третий частый запрос — привести в порядок машину целиком, например после покупки с пробегом. По позициям это «Блеск» 50 000 ₽, полная химчистка салона от 18 000 ₽ и керамика кожи от 22 000 ₽: от 90 000 ₽ за компакт. Комплекс «Восстановительный» с тем же составом стоит 65 000 ₽. Логика та же, что и во второй смете: пока лак твердеет между слоями, мастер работает с салоном, и две работы делят один день в боксе.

Когда комплекс брать не стоит

Если машина продаётся в этом сезоне, покрытие на три года ей ни к чему: лёгкая полировка от 10 000 ₽ вернёт блеск к показу, и на этом можно остановиться. Если толщиномер на осмотре показывает тонкий лак или перекрашенные детали, восстановительную полировку мы не делаем, а значит и комплекс не подходит: работаем мягкой пастой и только там, где запас есть. Если на кузове сквозные сколы до грунта, ни полировка, ни керамика их не закроют — это к кузовному цеху. И отдельно: керамика не защищает от сколов, слой около микрона камень с МКАД не удержит; для капота и бампера машины, которая много ездит по трассе, нужна плёнка, а полировка с керамикой — на остальное.

Как узнать свою цену за один визит

Приезжайте на Дубининскую, 71, стр. 4 в любой день с 11:00 до 20:00, без записи. От «Тульской» и «Павелецкой» около десяти минут пешком, заезд с Дубининской, парковка на территории, так что машину можно оставить прямо у бокса. Мастер поставит её под студийный свет, замерит лак толщиномером и скажет, какая из трёх смет ваша: хватит ли одного этапа полировки или нужны три, один слой или комплекс. Цена по классу фиксируется в договоре до начала работ, доплат по ходу нет. Мы — студия детейлинга в Москве с оценкой 5,0 на Яндекс Картах, и оплату берём только после приёмки под тем же светом.

Что дальше

Лак чистый — лёгкая полировка и покрытие от 30 000 ₽. Кузов прошёл московские зимы — «Блеск» по классу вашей машины. Состав servFaces Coat Ultima, регламент нанесения и цены по классам собраны на странице керамическое покрытие кузова.