Полировка и керамика кроссовера в Москве: цена и время

Полировка и керамика кроссовера в Москве в комплексе «Блеск» стоят 65 000 ₽, внедорожника — 70 000 ₽, тогда как тот же комплекс для компакта или седана — 50 000 ₽. Внутри одно и то же: трёхфазная мойка, восстановительная полировка, servFaces Coat Ultima в три слоя, антидождь. Разница в двадцать тысяч не наценка «за размер», а часы работы мастера на большей и более высокой машине. Ниже — за что именно вы платите, какие зоны кроссовера полировать бессмысленно и что на нём стоит закрыть плёнкой вместо керамики.

Откуда разница с седаном

Полировка считается площадью и проходами. У кроссовера выше двери, больше задняя дверь, длиннее и выше крыша, шире капот. Каждую панель мастер проходит тремя пастами от грубой до финишной, и на крыше кроссовера он делает это со стремянки, что медленнее, чем на седане на уровне пояса. Керамика наносится по той же площади, слой за слоем с межслойной выдержкой, и на три слоя большого кузова уходит больше состава и времени. Класс в прайсе — это способ сложить эти часы в готовую цифру заранее, чтобы на приёмке она не поплыла. Почему у нас пять классов и как машина попадает в свой, разобрано в статье керамика по классам авто: почему цены разные.

Граница между кроссовером и внедорожником проходит по кузову, а не по названию модели, и определяется на осмотре. Если сомневаетесь, к какому классу отнесут вашу машину, напишите марку и модель в Telegram @MGKPremium, ответим готовой цифрой.

Что на кроссовере не полируют

Некрашеный пластик: арки, нижние части бамперов, накладки порогов. Абразивная паста на нём оставляет светлые пятна, поэтому эти зоны мастер закрывает лентой и обходит. То же с матовыми деталями и рейлингами. В цену комплекса входит крашеный кузов; защиту пластика, если она нужна, обсуждаем на осмотре отдельно. Стёкла и фары в полировку кузова тоже не входят, на стёкла в комплексе идёт антидождь.

Отдельная история — пороги и нижняя треть дверей. На московском кроссовере это самые битые зоны: пескоструй из-под собственных колёс, реагентная каша, притёртости о бордюр на дворовой парковке. Полировка убирает матовость и паутинку, но сквозные сколы до грунта не закрывает, и керамика их потом не спрячет. На осмотре мастер покажет их под лампой и скажет честно: полировать, подкрашивать или оклеивать.

Цены в Москве

Позиции без покрытия для кроссовера в прайсе стоят «по классу»: цифру называем по марке и модели, а не по средней машине. Полные таблицы по всем пяти классам — в статье керамика на авто в Москве: цены по классам.

Что на кроссовере лучше закрыть плёнкой

Кроссовер в Москве живёт на МКАД и на трассах до дачи, и его капот и бампер собирают гравий из-под фур. Керамика от сколов не защищает: слой в единицы микрон, камень пробивает и его, и лак. Поэтому для машины с трассовым пробегом честная схема — плёнка около 200 микрон на капот, бампер и передние крылья, а полировка с керамикой на остальной кузов. Когда достаточно капота с бампером, а когда нужен весь перёд, разобрано в статье бронирование капота и бампера. Если кроссовер ездит только по городу и ночует в паркинге, керамики на весь кузов обычно хватает, и мы не будем продавать вам плёнку ради плёнки.

Сколько занимает и как оставить машину

Комплекс на кроссовере, как и на седане, занимает обычно один-два дня: работы идут подряд на одном посту, и площадь удлиняет каждый этап, а не добавляет новые. День выдачи называем, когда вы выбрали работу. После выдачи слой твердеет 9–10 дней по данным производителя: ездить можно, мыть первые 7 дней не нужно, и щёточная мойка у заправки в этот период вредна особенно.

Оставить машину просто: Дубининская, 71, стр. 4, заезд с Дубининской, парковка на территории, высоким машинам места хватает. До «Тульской» и «Павелецкой» около десяти минут пешком, так что кроссовер удобно сдать утром по дороге на работу и забрать вечером следующего дня. Работаем ежедневно с 11:00 до 20:00, без записи; у нашей студии детейлинга в Москве оценка 5,0 на Яндекс Картах.

Как узнать цену для своей машины

Приезжайте на бесплатный осмотр в любой день. Мастер поставит кроссовер под студийный свет, пройдёт кузов толщиномером, покажет, где паутинка уйдёт полировкой, а где сколы до грунта останутся, и назовёт цену по классу. Она попадает в договор до начала работ, доплат по ходу нет, оплата — после приёмки под тем же светом.

Что дальше

Состав servFaces Coat Ultima, порядок работ и цены по всем классам собраны на странице керамическое покрытие кузова. Для кроссовера, который много ездит по трассе, начните с осмотра: там решим, что закрыть керамикой, а что плёнкой.