Мойка премиум в Москве: три фазы против мойки у дома
·6 минут чтения
Мойка премиум в Москве у нас — это три фазы: бесконтактная пена с выдержкой, вторая фаза с ручной проработкой и быстрый кварц. 3 500 ₽ за кузов, 5 000 ₽ за кузов и салон, цена одна для любого класса авто. От мойки у дома она отличается не ценником, а тем, что кузова не касаются грязной губкой, пене дают время сработать, а инструмент для колёс и для кузова не пересекается.
Три фазы по порядку
Работа начинается с колёс. По дискам идёт айрон — состав розовеет там, где лежит колодочная тормозная пыль. Потом смыв под давлением: песок с кузова уходит без единого касания.
Фаза 1 — бесконтактная пена. Ложится на весь кузов, выдерживается 5–10 минут и смывается. Эти минуты и есть разница с «облили и сразу сбили»: составу нужно время, чтобы размягчить дорожную плёнку.
Фаза 2 — вторая фаза и ручная проработка. Кузов проходят губками и кисточками сверху вниз, чтобы грязь с крыши не тянулась по бокам. Инструмент для кузова и для колёс раздельный. После проработки — смыв.
Фаза 3 — быстрый кварц. Финальный состав по чистому кузову: вода собирается в каплю и скатывается, машина дольше выглядит чистой между заездами.
Вокруг фаз — работы, которые входят в те же 3 500 ₽ без доплат: обработка нейтральным очистителем всего кузова вместе с дисками; работа по колодочной пыли; антибитумная обработка; обработка от водного камня; турбосушка тёплым воздухом и микрофибра, чтобы вода не высыхала пятнами в зазорах. Разбор каждой фазы с деталями — в статье трёхфазная мойка: что входит и цена.
цена мойки и озонации от класса авто не зависит; антидождь и полировка считаются по классу — точная цена зависит от класса авто
Все работы по кузову и салону — в полном прайсе. Мойку удобно совмещать с коротким визитом за антидождём или полировкой одного элемента — их часто совмещают за один заезд.
Три фазы на одной детали: пена с выдержкой, ручная проработка чистым инструментом и быстрый кварц, после которого вода собирается каплей
Чем отличается мойка у дома
Речь не о конкретной мойке, а о типичной схеме: пену наносят и сразу сбивают, потому что очередь; одна губка или щётка идёт по десяти машинам подряд, и песок с предыдущей ложится на ваш лак; сушат полотенцем на улице, и вода в зазорах высыхает разводами. Каждая такая мойка оставляет на лаке риски, которые под солнцем складываются в паутинку. Мойка сама по себе её не делает — её делает песок в грязной губке.
Трёхфазная схема убирает именно это: выдержка пены снимает основную грязь без касания, ручная проработка идёт чистым инструментом, отдельным для колёс и кузова. Чем ещё детейлинг-мойка отличается от обычной, мы сравнивали в статье детейлинг-мойка и обычная мойка. Если на кузове уже стоит керамика, разница ещё заметнее — об этом керамика и автомойки.
Кварц и керамика — разные вещи
Третья фаза даёт скат воды и блеск до следующего заезда. Сроков защиты у неё нет, стойкости к химии и микроцарапинам — тоже: это свойства керамики servFaces, которая наносится по отполированному лаку и живёт, по данным производителя, 30–36 месяцев. Быстрый кварц на мойке — это финиш, а не покрытие. Подробнее, почему их путают, — быстрый кварц на мойке: это керамика или нет.
Разница между 3 500 и 5 000 ₽ — только салон
Цикл по кузову в обоих тарифах одинаковый, до последней фазы. За 5 000 ₽ добавляется салон: пылесос, влажная уборка, вся кожа проходится молочком LeTech. Глубокая чистка ткани и ковров в комплекс не входит — это отдельная услуга «химчистка». Мы советуем заезжать на комплекс раз в два месяца: при обычной езде по Москве этого хватает, чтобы налёт не копился и машина круглый год выглядела ухоженной. Шесть визитов в год — 30 000 ₽. Это рекомендация студии по ритму, а не обещание.
Московский кузов между заездами
Зимой — реагент, который нельзя оставлять на лаке неделями; как часто ехать в холода, разбирали в статье как часто мыть машину зимой. Летом — битум со свежего асфальта, пыль с ТТК и Садового, птичий помёт под деревьями во дворах: он травит лак, и снимать его нужно сразу, а не «на выходных». Всё перечисленное входит в работу по кузову в те же 3 500 ₽. Другие работы студии собраны на странице студия детейлинга в Москве.
Чего мойка не даёт
Паутинку и риски от прежних щёточных моек мойка не убирает — это полировка. Сколы и царапины до грунта не закрывает — это плёнка или окрас. Кварц не защищает от камней и не заменяет керамику. Если на приёмке под светом видно, что лаку нужна полировка, мастер скажет об этом и назовёт цену, но навязывать не будет: приезжали за мойкой — получаете мойку.
Что дальше
Приезжайте на Дубининскую, 71, стр. 4 в любой день с 11:00 до 20:00, без записи: заезд с Дубининской, парковка на территории. Пока идут три фазы, можно выпить кофе и посмотреть на работу своими глазами. Оплата после приёмки под студийным светом. Состав и ход работ — на странице мойка премиум 3 фазы.
Частые вопросы
Сколько стоит трёхфазная мойка в Москве?
У нас 3 500 ₽ за кузов и 5 000 ₽ за кузов с салоном. Цена одна для любого класса авто — от компакта до внедорожника. В 3 500 ₽ уже входят айрон по дискам, обработка нейтральным очистителем всего кузова, антибитумная обработка, обработка от водного камня и турбосушка; доплат за них нет.
Сколько по времени занимает мойка премиум?
Это короткий визит: три фазы идут одна за другой, между первой и второй — выдержка пены 5–10 минут, в конце турбосушка. Точное время зависит от состояния кузова, его называет мастер при заезде. Ждать можно в студии — нальём кофе, машина будет в светлом боксе.
Как доехать и где оставить машину?
Дубининская, 71, стр. 4 — около десяти минут пешком от «Тульской» и «Павелецкой». Заезд с Дубининской, парковка на территории. Работаем ежедневно с 11:00 до 20:00, приезжать можно без записи, в любой день.
Есть ли гарантия на мойку и на кварц?
Результат принимаете при выдаче под студийным светом, оплата — после приёмки. Сроков защиты на быстрый кварц мы не даём: это третья фаза мойки, а не керамика, он держит воду каплей между заездами и не более. Письменный гарантийный срок у нас есть на плёнку — 5 лет в договоре; на мойку его нет.
Автор материала
Студия «МГК Премиум Детейлинг»
10 лет в детейлинге, более 1000 автомобилей. Материал написан мастерами студии по своей практике; цены в тексте — из прайса студии на дату публикации, точная смета считается на бесплатном осмотре.