Полная оклейка кузова плёнкой в Москве: цена от 230 000 ₽

Полная оклейка кузова плёнкой в Москве стоит от 230 000 ₽ за глянцевую SunTek Ultra и от 235 000 ₽ за матовую антигравийную — это входные цены нашей студии на Дубининской, 71, стр. 4, для компактов и седанов. Машина проводит в студии 3–4 дня, гарантия студии 5 лет письменно в договоре. Ниже — что именно входит в эти деньги, что считается отдельной строкой, от чего цена растёт и в каких случаях мы сами отговорим от полной оклейки.

Что входит в 230 000 ₽

Весь окрашенный кузов: капот, бампера, крылья, двери, пороги, крыша, крышка багажника, зеркала, стойки. Плёнка — полиуретан SunTek Ultra толщиной около 200 мкм по данным производителя, с топ-коатом HydroResist, к которому меньше липнет грязь. Работа мастера: мойка 3 фазы, обезжиривание, снятие ручек, эмблем и фонарей там, где кромку иначе не завести, укладка, прогрев, сборка. И бумаги: договор с фиксированной ценой до начала работ, сертификат подлинности плёнки, гарантийный талон на 5 лет, фотоотчёт по этапам.

Заводской лак — 35–50 мкм. Плёнка в четыре-пять раз толще и принимает на себя камни, песок, реагенты, помёт и щётки мойки, а мелкие царапины затягивает при нагреве. Как ведёт себя именно эта плёнка и чем Ultra отличается от других линеек SunTek, разобрано в статье SunTek Ultra: что за плёнка и какая гарантия.

Цены в Москве

Из чего вообще складывается цена оклейки — площадь, класс, состояние лака, тип плёнки — подробно в статье стоимость оклейки авто плёнкой. Здесь коротко о том, что двигает именно цифру за полный кузов.

Что делает цену выше входной

Класс автомобиля. 230 000 ₽ — это компакт или седан. У бизнес-седана длиннее двери и капот, у кроссовера выше бампера и больше крыша, у внедорожника всё вместе. Плёнки уходит больше, часов тоже, и смета растёт. Цифру для своей модели вы получите на осмотре, а не по телефону: мы не называем цену, не увидев машину.

Состояние лака. Плёнка консервирует всё, что под ней. Сколы, паутинка от щёточных моек, голограммы после чужой полировки останутся на годы и будут видны под глянцем, особенно на тёмном кузове. Поэтому не новой машине перед оклейкой нужна полировка, и это отдельная строка сметы. Новой — не нужна, и это лучший момент для полной оклейки.

Матовая плёнка. Материал дороже, отсюда от 235 000 ₽. Чем мат отличается от глянца и сатина на живой машине — в статье матовая, сатиновая или глянцевая плёнка, здесь только цена.

Что не входит и считается отдельно

Керамика поверх плёнки — от 50 000 ₽ по классу: даёт гидрофоб и принимает на себя износ верхнего слоя, естественный следующий шаг, но не обязательный. Демонтаж старой плёнки, если кузов уже оклеивали, — от 10 000 ₽. Бронирование лобового стекла — от 35 000 ₽, это другая плёнка и другая работа. Полировка перед оклейкой — по состоянию лака, после осмотра. Ничего из этого не появится в счёте «по ходу»: всё, что нужно, попадает в договор до начала работ.

Сроки и как это устроено по-московски

3–4 дня в студии, и в Москве это удобно совместить с рабочей неделей. Сдать машину удобно утром: заезд с Дубининской, парковка на территории, дальше десять минут пешком до «Тульской» или «Павелецкой». На третий-четвёртый день — приёмка под студийным светом: вы обходите кузов вместе с мастером, смотрите кромки и стыки, и только после этого платите. Пять лет гарантии — письменно, в том же договоре; заявленные производителем 10 лет — про пожелтение, растрескивание и пузырение. Сколько на самом деле живёт плёнка на московской машине и что её убивает раньше срока, — в статье срок службы плёнки PPF.

Когда полная оклейка не нужна

Машина на два-три года до продажи, езда внутри ТТК, светлый цвет — вам хватит переда за 85 000 ₽, и мы так и скажем на осмотре. Полная оклейка оправдана, когда машину держат долго, ездят по МКАД и трассам, паркуются в плотных дворах и хотят сохранить весь заводской лак, а не только капот. Тёмный кузов и щёточные мойки — ещё один аргумент за весь кузов: под плёнкой паутинка не появляется.

О чём плёнка не позаботится: сквозной удар крупным камнем она может пропустить (тогда меняется кусок плёнки, лак цел), при ДТП не защищает, а самозатягиванию царапин нужно тепло — зимой это тёплая мойка, а не мороз во дворе.

Что дальше

Приезжайте с машиной в любой день с 11:00 до 20:00 без записи на Дубининскую, 71, стр. 4. Мастер осмотрит лак под светом, скажет, нужна ли подготовка, и посчитает полную оклейку для вашего класса — цифра уйдёт в договор. Оплата после приёмки под студийным светом, без предоплаты. У нашей студии детейлинга в Москве рейтинг 5,0 на Яндекс Картах — посмотрите, что пишут про оклейку. Плёнка, состав работ и гарантия — на странице оклейка антигравийной плёнкой.