Оклейка стоек и порогов в Москве: где сколы и цена плёнки

Оклейка стоек и порогов плёнкой в Москве стоит по-разному, потому что это четыре разные зоны. Стойки лобового стекла входят в оклейку переда от 85 000 ₽ для компактов и седанов, внутренние пороги — от 2 000 ₽, накладки на пороги — 2 500 ₽, внешние пороги и стойки отдельно от переда считаем по классу авто на осмотре. Ниже — где именно на этих деталях появляются сколы, какую зону закрывать первой и в каком случае плёнка уже не поможет.

Стойки лобового: сколы, которые видно с водительского места

Камень, отбитый капотом, летит вверх по стеклу и приходит в стойку лобового. На скорости по ТТК и МКАД это происходит каждую поездку за фурой, а зимой к камням добавляется реагентный песок. Стойка узкая и вертикальная, лак на её рёбрах тоньше, чем на плоскости, и каждый скол там виден прямо с водительского кресла — на тёмных машинах особенно.

Поэтому стойки входят в наш «перёд» вместе с капотом, бампером, крыльями, фарами, зеркалами, полосой на крышу и зонами под ручками. Отдельной строки в прайсе для них нет: если нужны только стойки, считаем по объёму на осмотре. Плёнка SunTek Ultra — около 200 микрон полиуретана по данным производителя против 35–50 микрон заводского лака — принимает удар на себя; мелкие риски затягивает от тепла, сквозной скол не лечит, но тогда меняется полоска плёнки, а не красится стойка.

Стойки дверей: чёрный глянец, который царапают щётки

Вторые стойки — между дверями. На многих современных машинах это чёрный глянцевый пластик, «рояльный лак», и страдает он не от камней, а от щёток автоматических моек, ногтей и ключей. Паутинка на нём появляется за первый сезон и видна на любом свету. Прозрачный полиуретан на стойках дверей закрывает именно эту беду: щётки и ногти работают по плёнке, а не по глянцу. Как мелкий элемент это от 2 000 ₽, точную цифру для вашей модели называем на осмотре.

Пороги: три разные зоны и три разные цены

Внутренний порог — то, куда наступают. Обувь с песком и реагентом зимой стирает краску механически, и через два-три года на нём полоса потёртостей. Защита стоит от 2 000 ₽, накладки на пороги — 2 500 ₽. Про эту работу и про кромки дверей у нас есть отдельная статья, здесь повторяться не будем.

Внешний порог — наружная деталь под дверями, и у него свой сценарий. Сколы появляются за передними колёсами: машина пескоструит собственный порог тем, что поднимают шины, и зимой в Москве это песок с реагентной кашей. Вторая беда — бордюры: парковка полуколесом на тротуар, узкие дворы, наледь у обочины. Третья — мойка под давлением снизу, которая вбивает песок в кромку порога. Оклейка внешних порогов — отдельная позиция прайса, пара считается по классу авто, потому что площадь и форма у порога компакта и внедорожника с расширителями отличаются в разы. Цифру называем, когда видим машину.

Цены в Москве

Когда клиент говорит «оклейте пороги», мы сначала уточняем, какие: внутренние от 2 000 ₽ и внешние по классу отличаются в разы, и лучше сравнить цифры до начала работы. Какие зоны кузова защищать первыми, если бюджет ограничен, разобрано в статье какие зоны авто оклеить плёнкой.

Когда плёнка на порогах уже не поможет

Плёнка консервирует то, что под ней. Скол до металла под полиуретаном останется сколом, а если на пороге проступили рыжие точки, плёнка закроет ржавчину и она продолжит расти под ней, невидимая. На таких порогах порядок другой: сначала удаление сколов от 3 000 ₽ или кузовной ремонт, потом оклейка. Где заканчивается детейлинг и начинается кузовной цех, разобрано в статье ржавчина на кузове. Что реагенты делают с кромками и порогами за зиму — в статье реагенты и кузов.

Ещё одно ограничение честно: самозатягивание плёнки требует тепла. Зимой риска на пороге дождётся весны или тёплой воды на мойке, чтобы затянуться. И на перекрашенный порог плёнку ставим только после проверки толщиномером — при снятии она может подорвать ремонтную краску, с заводского лака снимается без следов.

Как проходит визит

Студия стоит на Дубининской, 71, стр. 4, в десяти минутах пешком от «Тульской» и «Павелецкой»; заезжаете с Дубининской и оставляете машину на нашей парковке. Осмотр бесплатный, двери открыты каждый день с 11:00 до 20:00, договариваться о визите заранее не нужно. Мастер поставит машину под свет, покажет, где на порогах и стойках уже есть сколы, и посчитает каждую зону отдельно — вы видите, за что платите, до договора. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах наша студия детейлинга в Москве держит тем, что называет цифры до договора, а не после.

Что дальше

Если машина городская и ночует во дворе, начните с внешних порогов и стоек дверей: это зоны, которые страдают от бордюров и щёток, а не от трассы. Если каждую неделю на МКАД — стойки лобового в составе переда. Состав работ и цены по зонам — на странице оклейка зон риска. Цена фиксируется в договоре, оплата после приёмки.