Оклейка Geely и Haval в Москве: цена по зонам и когда клеить

Коротко по деньгам: оклейка зон риска — всего переда — на Geely Coolray, Atlas, Tugella и Haval Jolion, F7, Dargo стоит 105 000 ₽, на крупных внедорожниках вроде Haval H9 и Geely Monjaro — 113 000 ₽. Отдельно капот — 28 000 ₽, передний бампер — 28 000 ₽, фары — 11 000 ₽. Полная оклейка кузова — от 205 000 ₽, точную сумму считаем по модели. Дальше — почему на этих машинах плёнку ставят до первой поездки по МКАД, а не после неё.

Цена по зонам: что сколько стоит

Цифры ниже — по площади кузова. Первая колонка — кроссоверы (Coolray, Atlas, Tugella, Jolion, F7, Dargo), вторая — крупные внедорожники (H9, Monjaro).

В зоны риска входят: капот, бампер, крылья, фары, зеркала, стойки лобового стекла, полоса на крышу и зона под ручками. Переднее крыло и дверь по отдельности — тоже позиции прайса, но цена зависит от модели: назовём её при осмотре, не считая наугад. Накладки на пороги — от 2 500 ₽; внешние пороги целиком считаются отдельно и стоят заметно дороже.

Если берёте капот, бампер и фары по отдельности — это 67 000 ₽, дешевле всего переда. Так и говорим честно: перёд целиком берут не ради экономии, а ради площади. Между двумя позициями и «мордой» разница не в скидке, а в том, останется ли открытым край крыла, куда прилетает из-под колеса соседа.

Почему Geely и Haval клеят с первой недели

Причина не в марке, а в арифметике слоёв. Заводской прозрачный лак — 35–50 микрон, тоньше человеческого волоса. Плёнка SunTek Ultra — около 200 микрон полиуретана: щит в четыре-пять раз толще самого лака, и камни принимает он.

Пока машина не выехала на трассу, под плёнкой чистая поверхность. Плёнка прозрачная и после установки, по формулировке производителя, «практически необнаружима» — но она не прячет то, что уже есть. Каждый скол и каждая паутинка от щёточной мойки останутся под ней на весь срок службы.

Машина уже проехала несколько тысяч по МКАД и Симферопольскому — это не приговор, просто добавляется подготовка: лёгкая защитная полировка от 10 000 ₽ или восстановительная от 18 000 ₽. И здесь важный ограничитель: за всю жизнь автомобиля с заводского лака безопасно снять около 8 микрон, это две-три серьёзные коррекции. Выгоднее один раз защитить, чем каждый год срезать лак.

Первая московская зима: почему сентябрь, а не декабрь

Реагенты на московских улицах появляются раньше устойчивого снега, и работают они не по плёнке, а по открытому лаку и сколам. Скол на кромке капота — это уже не косметика: туда попадает соляной раствор.

Второй аргумент — смола, кислоты насекомых и птичий помёт: они травят лак. Плюс пескоструй с трассы и паутинка от моек. Плёнка закрывает всё это механически, а мелкие поверхностные царапины на ней затягиваются от тепла — солнце, тёплая вода, фен, порядка 60 °C. Сквозной скол или порез она не «лечит», но краска под ней цела: меняется кусок плёнки, а не красится деталь.

И про перепродажу, раз китайские кроссоверы часто берут на 3–4 года: перекрашенная деталь у дилера и перекупа — всегда повод сбить цену против заводского окраса.

Что делаем перед плёнкой и после неё

Порядок работ на новой машине выглядит так:

• мойка «Премиум 3 фазы» — 3 500 ₽: бесконтактная пена с выдержкой 5–10 минут, вторая фаза с ручной проработкой сверху вниз, третьей фазой идёт быстрый кварц; отдельно — айрон по дискам, антибитумная обработка, работа по водному камню, турбосушка;
• подготовка поверхности и раскрой плёнки под конкретный кузов;
• оклейка выбранных зон SunTek Ultra;
• приёмка под студийным светом — оплата только после неё, без предоплаты.

Следующий логичный шаг — керамика. Она не заменяет плёнку: производители керамики сами признают, что слой около микрона не поглотит удар камня. Керамика поверх плёнки (70 000 ₽ для кроссовера) добавляет гидрофоб и забирает износ верхнего слоя на себя. Учтите нюанс: керамика поверх плёнки может ослаблять самозатягивание — мы об этом предупреждаем до работ, а не после.

Если хочется закрыть всё разом, есть комплекс «Новое авто»: перёд плёнкой, восстановительная полировка, премиум-керамика кузова, трёхфазная мойка и антидождь — 139 000 ₽ на кроссовер. Антидождь, кстати, тоже про зиму: по данным производителя Krytex, капли сдувает потоком уже с 40–45 км/ч, срок службы — 6 месяцев или 48 моек.

Гарантия и как посчитать свою машину

На SunTek Ultra заводская гарантия — 10 лет от пожелтения, растрескивания и пузырения при профессиональной установке; наша студийная — 5 лет письменно в договоре. Выдаём сертификат подлинности и гарантийный талон, каждый этап фиксируем в цифровом паспорте автомобиля.

Цена фиксируется в договоре до начала работ — доплат «по ходу» не бывает. Осмотр и расчёт бесплатные, записываться для этого не нужно: мы на Дубининской, 71, стр. 4 — десять минут пешком от Тульской, парковка на территории, работаем ежедневно 11:00–20:00. Приезжайте с машиной, посмотрим кромки и посчитаем ровно вашу комплектацию.