Оклейка зон риска нового авто в Москве: до первого МКАД

Оклейка зон риска нового авто в Москве стоит от 85 000 ₽ и занимает один день, если приехать до первых сколов: на свежем лаке из салона плёнка ложится без полировки, а цена не растёт из-за состояния кузова. Первые сколы новая машина обычно собирает не за год, а в первую поездку по МКАД за фурой. Ниже — как доехать из салона до нашей студии на Дубининской, 71, стр. 4, ничего не потеряв по дороге, что проверить при выдаче и что с машиной делать в первую неделю.

Первая неделя нового лака

Заводской лак — 35–50 мкм, и в салоне машина стоит под транспортировочной плёнкой или под навесом, где ей ничего не грозит. Всё меняется на выезде: многие дилерские центры Москвы стоят у МКАД и вылетных шоссе, и первые километры новая машина проезжает в самом плотном потоке фур, самосвалов и песка. Скол на капоте в первый день — не редкость, а нормальный исход, если ехать в левом ряду за грузовиком.

Плёнка SunTek Ultra толщиной около 200 мкм по данным производителя закрывает капот, бампер, крылья, фары, зеркала, стойки лобового, полосу на крышу и участки под ручками. Пока лак чистый, это один день работы. Когда сколы уже есть, к дню добавляется подготовка: каждый дефект под плёнкой останется на годы, поэтому сначала его закрывают или полируют лак. Чем студийная оклейка отличается от дилерской и как считать китайские модели, мы разбирали в статье новое авто из салона в Москве: оклейка до выезда на МКАД. Здесь — про первые дни.

Как доехать из салона без сколов

Если салон на МКАД, а студия у Павелецкой, дорога всё равно лежит через кольцо и одно из шоссе. Несколько простых вещей на этот один раз:

• держитесь правого ряда и дистанции от фур и самосвалов — песок летит из-под их задних колёс;
• на съездах и стройках объезжайте участки с гравием на асфальте;
• не мойте машину на щёточной мойке по пути «чтобы приехать чистой» — мы моем сами перед оклейкой, а щётки оставят паутинку, которую потом видно под плёнкой на тёмном лаке;
• с Дубининской заезд на территорию, парковка своя — искать место у ТТК не придётся.

Приехать можно в день выдачи, без записи, в любой день с 11:00 до 20:00. Если машина уезжает из салона вечером, оставьте её на ночь во дворе и приезжайте утром — сутки во дворе для лака безопаснее, чем сто километров за фурами.

Цены в Москве

Цены для компактов и седанов. Комплекс «Новое авто» в связке дешевле, чем те же работы по отдельности, и именно его мы предлагаем на свежую машину первым: перёд под плёнкой, остальной кузов под керамикой. Что в нём и зачем новой машине полировка перед керамикой — в статье комплекс «Новое авто».

Что проверить при выдаче в салоне

Три вещи, которые потом влияют на оклейку. Первая: снята ли транспортировочная плёнка и остались ли от неё следы клея — их убираем мы, но об этом лучше знать заранее. Вторая: полировал ли дилер машину перед выдачей. Дилерская «предпродажная полировка» иногда оставляет голограммы, и на тёмном кузове мы их увидим под светом, а вы — на первом солнце; под плёнку с ними лучше не идти. Третья: нет ли на капоте и бампере сколов от перегона — новая машина тоже ехала по дороге, просто не с вами.

Обойдите машину под уличным светом, а не в шоурум-зале с мягкими лампами. Всё, что вы найдёте, попадёт в наш осмотр и в договор, чтобы позже не спорить, чей это скол.

Что делать в первую неделю после оклейки

Ездить можно сразу. Первую мойку и её сроки скажет мастер при выдаче — это зависит от погоды и от того, сколько кромок пришлось заводить. Мелкие царапины плёнка затягивает сама при нагреве: на сентябрьском солнце это происходит само, зимой — на тёплой мойке. Сквозной скол от крупного камня плёнка может пропустить: тогда меняется кусок плёнки, лак под ним остаётся заводским. И плёнка не помогает при ДТП: она защищает от того, что летит с дороги, а не от удара.

Что делать с новой машиной перед первой московской зимой, включая реагенты и мойку, собрано в статье первая зима нового автомобиля.

Что дальше

Забираете машину из салона на этой неделе — приезжайте к нам следом, без записи, ежедневно с 11:00 до 20:00: Дубининская, 71, стр. 4, десять минут пешком от «Тульской» и «Павелецкой». Мастер осмотрит лак под светом, проверит, что оставил дилер, и посчитает перёд или комплекс «Новое авто» по вашему классу. Договор с фиксированной ценой подписываем до начала работ, платите после приёмки; отзывы о нашей студии детейлинга в Москве и рейтинг 5,0 — на Яндекс Картах. Состав переда — на странице оклейка зон риска.