Что входит в оклейку зон риска и что считается отдельно

Оклейка зон риска в Москве — это полиуретановая плёнка на переднюю часть автомобиля: капот, передний бампер, крылья, фары, зеркала, стойки лобового стекла, полоса на крышу и зоны под ручками дверей. В нашей студии на Дубининской такой пакет стоит от 85 000 ₽ для компактов и седанов, работа занимает один рабочий день, плёнка — SunTek Ultra толщиной около 200 мкм. Ниже — из чего складывается этот список, что входит в цену, а что считается отдельно.

Какие зоны называют зонами риска и почему это перёд

Камень из-под колёс идущей впереди машины летит низко и по прямой. На городской скорости он приходит в нижнюю треть бампера, кромку капота и фары. На МКАД и на трассе за 100 км/ч зона поражения растягивается: достаётся крыльям, зеркалам и стойкам лобового стекла, а песок с фур работает как пескоструй по всей передней плоскости. Поэтому «зоны риска» в прайсе любой студии — это в первую очередь перёд.

Вторая группа — детали, которые страдают не от камней, а от рук и обуви. Зона под ручкой двери каждый день принимает ногти и ключи, полоса на передней кромке крыши ловит те же камни, что и капот, только реже. В нашем пакете «Оклейка зон риска» они уже есть. А вот пороги, кромки дверей, задний бампер и двери целиком в него не входят: это отдельные позиции прайса, и о них ниже.

Полный список того, что бьётся первым, а что можно отложить, есть в статье какие зоны авто оклеить плёнкой в первую очередь. Здесь важнее другое: пакет «перёд» собран не по принципу «побольше плёнки», а по карте реальных попаданий.

Что входит в оклейку зон риска: таблица по зонам

В пакет «Оклейка зон риска» в МГК Премиум Детейлинг входят восемь зон: капот, передний бампер, передние крылья, фары, зеркала, стойки лобового стекла, полоса на крышу и зоны под ручками дверей. Плёнка — SunTek Ultra толщиной около 200 мкм, срок — один рабочий день, цена — от 85 000 ₽ для компактов и седанов.

На городской скорости камень чаще попадает в бампер и кромку капота, на трассе — ещё и в крылья, зеркала и стойки. Поэтому объём защиты подбираем под сценарий езды: для трассы логичен весь перёд, для города иногда хватает капота и бампера.

Что входит в работу за один день

Машина заезжает в бокс утром. Сначала мойка в три фазы и очистка лака от битума и налёта: плёнка клеится только на чистую поверхность, иначе под ней остаются точки. Потом мастер проходит перёд толщиномером. Если капот или крыло перекрашивались, мы скажем об этом до оклейки: ремонтная краска может подорваться при будущем снятии плёнки, и вы должны решить это сознательно.

Дальше раскрой под каждую деталь, укладка на монтажный раствор и главный признак честной работы — подворот кромок. Плёнка заводится за край капота, крыла и бампера, а не обрезается по ребру. Без подворота кромка поднимается в первую же зиму, когда струя мойки и реагенты попадают под край. Вечером — выдержка в тёплом боксе и приёмка под студийным светом. Мелкие мутные пузырьки после выдачи — норма, это монтажная вода, она уходит сама за несколько дней.

В цену входят материал, работа, сертификат подлинности SunTek и гарантийный талон. Договор с фиксированной ценой подписывается до начала работ, доплат по ходу нет.

Что считается отдельно

Полировка. Если лаку год-два и на нём паутинка от щёточных моек, плёнка её не спрячет, а законсервирует: под глянцевым полиуретаном царапины остаются видны. Перед оклейкой такому капоту нужна лёгкая полировка от 10 000 ₽, и мы предложим её только если она реально нужна: у новой машины из салона лак обычно чистый.

Старая плёнка. Демонтаж — от 10 000 ₽, с нагревом и без следов на заводском лаке. Пороги: накладки на пороги — 2 500 ₽, внутренние пороги — от 2 000 ₽, внешние пороги парой — отдельная позиция по классу авто, подробно в статье пороги и кромки дверей: мелкая оклейка.

Если вы считаете перёд, но думаете и о полной защите, сравните с акцией: до 31 октября 2026 года включительно полная оклейка кузова прозрачной плёнкой SunTek Ultra стоит 220 000 ₽ — одна цена для седанов, хэтчбеков, универсалов, купе, кроссоверов и внедорожников, фары входят; кроме Mercedes G-класса, минивэнов и пикапов.

Цены в Москве

Крыло, дверь, задний бампер и пара внешних порогов в таблице не случайно отсутствуют: для них в прайсе стоят готовые цифры по каждому классу, и мы называем их после того, как увидели машину. Если вам нужны две-три детали, например бампер и крыло, посчитаем по отдельности и честно сравним с пакетом «перёд». Когда точечной защиты хватает, а когда нет, разобрано в статье бронирование капота и бампера.

Чего оклейка зон риска не делает

Плёнка не лечит сколы, которые уже есть: под ней они останутся. Если на капоте после двух московских зим десяток белых точек, сначала подкрас, потом плёнка, иначе вы законсервируете дефект. Сильный удар плёнка тоже не «глотает» целиком: при сквозном порезе меняется кусок плёнки, зато деталь под ней не красится, и это главная экономия.

Мелкие риски на плёнке затягиваются сами, но только от тепла: летом хватает солнца, зимой на Дубининской это делается тёплой водой на мойке или феном. В минус на дворовой парковке паутинка на плёнке никуда не денется до первой тёплой мойки. Гарантия студии — 5 лет письменно, SunTek заявляет до 10 при профессиональной установке.

Как это проходит у нас на Дубининской

Приезжайте в любой день с 11:00 до 20:00 на Дубининскую, 71, стр. 4, без записи. Мастер поставит машину под свет, промерит перёд толщиномером и покажет на вашем капоте, где именно ложится плёнка и как заводится кромка. Осмотр бесплатный, цена по вашему классу авто попадает в договор. Утром сдали, вечером забрали: до «Тульской» около десяти минут пешком, машину оставляете на парковке на территории. Мы — студия детейлинга в Москве с рейтингом 5,0 на Яндекс Картах, платите после приёмки.

Что дальше

Если машина новая или лак чистый, перёд оклеивается за день без подготовки. Если кузов уже прошёл зиму, покажем, что нужно снять полировкой до плёнки. Состав пакета, плёнка SunTek Ultra и цены по классам — на странице оклейка зон риска. Лучше один раз увидеть подворот кромки на живой машине, чем сто раз прочитать о нём.